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    行業新聞
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    發布日期:2020-09-21 05:51 | 點擊數:

      并聯運行的穩定性與船舶電站的穩定性密切相關。建立能準確反映柴油發電機組運行的數學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發電機組并聯運行過程的研究涉及到柴油發電機的模型、并聯運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數僅限于單臺模型仿真。以柴油發電機模型為核心,建立多臺柴油發電機組并聯運行的數學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發電機模型、電力負荷模型,并聯運行控制系統模型。柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉,并做好必要的保養。

      當電氣380V任意一段事.故保安電源失去時,及時實現自動啟動,快速接代負荷。b、若事.故保安電源失去而柴油電機沒有啟動,得到單元長的啟動命令后,立即把鑰匙開關順時針旋到啟動試驗位置(TEST),同時信號紅燈亮,柴油發電機啟動且自動升到額定轉速,且電壓建立正常。柴油機啟動時間在7~9秒將自動升到額定轉速,額定電壓。柴油機在運行中的檢查1.柴油機在運行中,檢查電氣部分的表計參數,并進行調整。2.檢查柴油機的振動情況。3.檢查柴油機管道內的油流情況。4.檢查報警信號。5.檢查潤滑油壓表,油溫表,冷卻水測試的指示不得指向紅色.區。⑴機油壓力正常運行不得低于1.5bar(保護定值)⑵機油溫度正常運行時。

      柴油發電機組啟動與停機分別分為兩種形式,一是手動試機,二是自動切換控制。手動試機柴油發電機組手動啟動:先測試警.報系統正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發電機組即可自行啟動。柴油發電機組啟動與停機分別分為兩種形式,一是手動試機,二是自動切換控制。手動試機柴油發電機組手動啟動:先測試警.報系統正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發電機組即可自行啟動。柴油發電機組停車:將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強.迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位,否則發電機將無法啟動。自動切換控制將控制開關切到自動(AUTO)。

      嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;(6)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;(7)當接到“準備并列”的信號后,發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調整轉速,調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監.視有關工作參數。并列同步操作步驟如下:1)合上發電機出線)若是三相四線制供電的發電機。

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